Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a dat publicității noi informații și fotografii de pe șantierul Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila.
Potrivit sursei citate, situația în teren este următoarea:
„Lucrări ce se efectuează în prezent:
- POD SUSPENDAT
– montaj parapet de sigurană zona marginală;
– montaj sistem dezumidificare;
– montaj ascensoare turnuri;
– montaj stâlpi de iluminat;
– curățire suprafața beton turnuri in vederea aplicării protecției;
- Viaduct de acces Brăila:
– execuție umplutura cu material granular rampa viaduct;
- Structuri ( Poduri, podețe):
– lucrări de realizare a rosturilor de dilatație;
– montaj parapet de siguranța
- Lucrări drumuri:
– montaj parapet direcțional;
– execuție lucrări de așternere mixturi asfaltice sens giratoriu km 7+950;
– execuție lucrări de asternere mixturi asfaltice km 1+900;
- Centru de Întreținere și coordonare:
– lucrări de amenajare parcare și alei pietonale
– montaj Instalatii electrice și edilitare
- Stație de taxare:
– montaj Instalatii electrice și edilitare;
– montaj sisteme de monitorizare”.
Inginerul Viorel Eșanu, responsabil cu monitorizarea lucrărilor la pod, a declarat că lucrările sunt într-un stadiu foarte avansat, că s-a terminat asfaltarea și se lucrează la sistemul de iluminat, sistemele de monitorizare structurală, s-au vopsit cablurile și în scurt timp va începe vopsirea turnurilor. El a mai afirmat că „sunt șanse” ca la finele lunii iunie 2023 să fie deschisă circulația începând de pe viaductul de la Brăila, pe pod, prin stația de taxare, cu ieșire pe drumul de legătură către Măcin. Stâlpii CFR S-au mutat pe parcursul a trei nopți.
”Sper că de data aceasta să ne conformăm termenului de terminare a lucrărilor și de dare în folosință a podului. S-a terminat protecția anticorozivă, s-a demontat structura provizorie, acel ketotal, demontat pe partea Nord. În scurt timp începe și pe Sud, unde am avut ceva probleme datorită vântului care a bătut” a spus Virgil Eșanu.
