Cinci sunt statele europene care au un poligon de testare a trenurilor de mare viteză. Printre ele, figurează şi România. Poligonul românesc de testare a trenurilor de mare viteză se află chiar în judeţul Brăila, mai exact în Făurei.
La Făurei, un oraş sărac din judeţul Brăila, a fost amplasat în 1972 poligonul de testare a trenurilor în mişcare, titrează EVZ. Poligonul a fost modernizat în 2008 cu fonduri europene. Ce a ieşit?
Nicolae Sandu, directorul general adjunct al Autorităţii Feroviare Române (AFER), citat de EVZ:
Acum avem o linie de cale ferată pe care trenurile pot să atingă şi 220km/h.
Noi nu avem trenuri rapide şi nu ne permitem să le cumpărăm, dar, teoretic, aici putem testa astfel de garnituri. Săptămâna aceasta am testat şi primul tren autohton, realizat la Craiova, de mare viteză. Poate atinge şi o viteză de 160 km/h.
Poligonul de cale ferată din judeţul Brăila este format din:
– inelul mare cu 6 podeţe şi 4 treceri la nivel, pe care se poate atinge 220 km/h;
– electrificare în curent alternativ monofazat de 25 kV/50 Hz cu nivelul catenarei la 5,5 m;
– inelul mic (2,2 km), care este închis;
– linie test cu curbe şi contracurbe de raze variabile: cu raza cea mai mică 135 şi raza cea mai mare 250 pe o lungime de 765 m;
– linia de ciocnire cu cocoaşă;
– hala de 600 m2 cu poduri rulante de 3,2 tone (interioror) şi 6,2 tone (exterior);