Guvernul României, prin Ministerul Economiei, intenționează să demareze programul “Prima Maşină”, după modelul “Prima Casă”. Cătălin Predoiu, prim-vicepreşedintele PDL, consideră că aceasta este încă o măsură electorală şi spune că, în practică, „sunt puţine şanse să sprijine aspiraţiile de consum ale tinerilor”.
Cătălin Predoiu, într-o postare pe site-ul personal:
Cât de real poate fi un astfel de program și câte avantaje poate aduce tinerilor doritori să-și cumpere o mașină?
Iată câteva elemente care mă determină să spun că este doar un program eminamente electoral și că, în practică sunt puține șanse să sprijine aspirațiile de consum ale tinerilor, în primul rând datorită creșterii cheltuielilor post-achiziție și de întreținere a automobilelor. Astfel:
Programul nu ține seama de faptul că tot același guvern Ponta a introdus la începutul anului o măsură contrară creșterii achiziției de automobile, aceea a accizării cu 7 eurocenți a litrului de carburanți;
Programul nu ține seama că în ultimul an au avut loc creșteri importante a costurilor asigurării obligatorii,
ășa impozitului auto;Programul nu ține seama că prin creșterea salariului minim pe economie s-au mărit substanțial amenziile de circulație.
Concluzia este că în actualele condiții impuse de guvernarea Ponta pieței auto au crescut atât de mult cheltuielile de circulare și întreținere a automobilelor, încât o facilitare doar a achiziției printr-un program similar Primei Case nu aduce un sprijin real tinerilor cu venit mediu care ar dori să se înscrie în program.
Mai trebuie subliniat faptul că Programul nu sprijină, așa după cum s-ar cere, producția internă de automobile. Statistica oficială arată că Dacia se află doar pe locul III în vânzările de automobile noi datorită prețului mai mare afectat de taxa de mediu. Este previzibil că și în eventualul Program orientarea spre producția Dacia o să fie mai mică tocmai datorită acestei taxări suplimentare față de automobilele la mâna a doua.