Astăzi au ajuns la Brăila primele două tramvaie noi, construite la ASTRA Vagoane Călători Arad. Acestea sunt primele tramvaie noi sosite la Brăila în ultimii 35 de ani. Tramvaiele vor purta și numele unor personalități ale Brăilei, primele două numindu-se Ana Aslan și Maria Filotti. În următoarele două săptămâni tramvaiele vor circula pe traseul Barieră – Dorobanți – Pod Brăilița, în special pe timp de noapte, pentru a se face teste. Celelalte tramvaie vor veni până la sfârșitul anului 2024.
Tramvaiele sunt de tip unidirecțional, cu posibilitatea de manevră în direcție opusă din postul de conducere secundar aflat în partea din spate a tramvaiului. Tramvaiul este produs si omologat în România, având un concept modular atât la nivel de carcasă, cât și la nivel de boghiu. Lungimea totală este de 18.600 mm, fără dispozitive de cuplare și oglinzi. Înălțimea totală exterioară, fără echipamente pe acoperiș și pantograf este de 3.300 mm, iar înălțimea interioară este de cca. 2.200 mm.
Durata de viață a tramvaielor este de 30 de ani (8 ani fără reparații generale), timp în care pe baza măsurilor luate împotriva coroziunii, cu ocazia lucrărilor de reparații generale, nu va fi necesară demontarea amenajărilor interioare. Durata normală de funcționare a tramvaiului este de 17 ani.
Capacitate de transport totală este de 129 locuri, calculate la o încărcare de 6 persoane/m2 , din care 40 pe scaune fixe, din care 29 sunt accesibile din low floor, plus vatmanul. Una dintre cele 3 uși duble de serviciu comandate electric este prevăzută cu o rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități locomotoare si/sau mobilitate redusă.
Tramvaiul este proiectat și realizat pentru o viteza maximă de 70 km/h, reglabilă, limitată electronic la 50 km/h.
Tramvaiele sunt echipate cu patru sisteme de taxare – echipamente de ticketing, sistem de informare a călătorilor atât la interior cât și la exterior – indicatoare de traseu, ecrane LED care asigură afișarea rutei/stațiilor, unitate audio pentru anunțuri vocale, etc. De asemenea tramvaiele sunt dotate cu sistem de supraveghere video la interior și la exterior format dintr-un număr de 10 camere digitale color, cu înregistrare audio, de înaltă rezoluție, tip dom, cu carcasa anti vandalism și sistem de climatizare – încălzire, ventilație și aer condiționat – format din două unități HVAC.
După cele două săptămâni de teste tramvaiul va fi pus în circulație și pentru călători, pe traseul Barieră – Bulevardul Dorobanți – rondoul de la Pod Brăilița.
